XG953轮式装载机

    XG953轮式装载机是一种较大型的以装卸散状物料为主的工程机械、适用于铁路货场、大矿场、基建、道路修建、企业、港口、等进行装载、推土、铲挖、起重、牵引等作业、是一种用途多、效率高的工程机械。其主要优点为以下几点：
1、低油耗、高品质的涡轮增压发动机（型号为D6114ZGB，上海柴油机股份有限公司生产）、动力性能好要、扭矩储备大
2、双涡轮液力变力器与动力换档行星变速箱有较宽的高效区、变速操纵简便。
3、四轮驱动确保优异的牵引和作业切进性能。双管路钳盘式四轮制动、安全可靠。
5、隔音、隔热、减震的驾驶室　具有宽敞的驾驶操作空间、良好的视野、舒适的可调座椅、可配备冷暖空调。
6、合理的动力匹配，Z型连杆工作装置、掘起力大、作业效率高。
7、铲斗采用整体式淬火刀刃板、配备边角齿、强度更高、更耐用。
8、3.03米的卸载高度与1.3米的卸载距离，全液压同轴流量放大转向系统、转向灵活、操作方便。
9、双泵合分流、转向优先等值卸荷液压专利技术、高效能、动力性更佳。
10、转弯半径小、机动灵活、适应狭小场地的作业要求。

林德内燃叉车

    林德内燃叉车是德国技术，采用最先进的静压传动系统，能实现叉车的微动控制，操作平稳、快速，作业效率很高，是电瓶叉车作业效率的2倍以上，适合搬运铁路现有各种货物的操作需求，且操作简单，只要通过脚踏板的深浅来实现叉车的无级调速，与国产内燃叉车有较大区别，无需换档，减轻了工人的劳动强度，无需刹车，只要将脚踏板抬起，即可实现自动刹车，增强了安全性，底盘低、重、转弯半径小，过弯及转向表现特别突出，易于维护，唯一缺点是配件成本较高。

轨道式集装箱门式起重机

一、机械特性
①、 集装箱专用吊具采用四索点液压伸缩式吊具，适应于20、40、45英尺箱的作业，吊具自动伸缩，变换时间仅须20秒左右。并带活动导板，当吊具中心线与集装箱中心线偏差≤200mm情况下，司机不必启动大车或小车，只需放下吊具导向板，就能迅速对准集装箱，可以实现对位准确，作业效率高，而不损坏箱体。
②、 因小车跨度达15米、司机室固定在小车上，小车可旋转，有效悬臂长等特点，故司机的视线良好，对吊装情况可尽收眼底，并可做到45英尺箱自由、任意地在支腿处、悬臂端做旋转±225°的动作，而丝毫不会碰及支腿。 ③、 起升高度能达12.5米（吊具下），可实现“堆三箱过四箱”，货场利用率高。而普通门吊一般只能实现“堆两箱过三箱”，货场利用率低。

二、电气方面
①、 整机全交流变频驱动与控制，具有软特性启动与停止功能，运行平稳无冲击，调速范围宽（>1:100）实现作业“轻载快速，重载慢速”，速度控制精度高，并可延长钢结构寿命。而普通门吊一般采用转子串电阻制动，调速档位只有3档或5档（我所的档位是5档），运行时有冲击，控制精度不高。
②、 具有防起升下坠功能，零速时满转矩输出，转矩记忆功能，真正实现“零速交叉”性能，绝对不溜钩、不堵转，确保作业安全。在吊具下降时，在变频器的控制下，产生反馈制动，可将势能转化为电能输送到直流母线上供给其它运行机构。
③、 其拥有的非机械触点的联动台操纵系统，完全无级变速功能，系统快速响应(<5ms)，无操纵动作延时。由CMMS（工控机）、PLC（可编程控制器）变频驱动屏等组成的电气系统，采取网络化控制与主从控制，光缆联接的通讯网络，实现了集中编程调试、控制，系统稳定，具有可靠抗电磁干扰能力，提供专用的起重机编程软件（STEP 7），具有显示、存储、查询、累计、打印功能，具有多重通讯接口。
④、 具有中文显示的工控机显示屏、触摸屏，提供人机可视对话界面，司机室可即时观察运行中的转矩、重量、速度、电压、电流等指标，以及故障显示,具有自我诊断、查询、报警、显示功能，大为减少维修时间与费用；具有激光探测防碰撞与声光报警装置；具有起升和运行位置监控，各机构工作状态记录检测、故障显示报警系统；具有重量检测与超载保护、速度检测超速保护、制动器失效检测与保护、槛梁位置检测与保护、吊具的着床、开锁、闭锁检测与保护等功能；高集成度组件设计方式, ABB、西门子低压电器，系统故障机率极小。